Soutenue financièrement par le Conseil Général des Yvelines, la mise au point de l’EF01 aura duré deux ans et demi. Elle réunit aujourd’hui les meilleures compétences au niveau international.

La coordination technique générale de l’EF01 est assurée, par Segula Technologies Automotive.
Sa réputation dans le domaine de la propulsion automobile électrique est reconnue depuis de nombreuses années.

La conception de l’EF01 a été confiée à des hommes au fait de cette technologie, ayant également à leur actif une autre expérience couronnée de succès dans le domaine de la compétition électrique avec l’Andros Car.
S’agissant de l’architecture de la voiture, et notamment de son développement aérodynamique et thermique, c’est directement en F1, dans l’univers technologique sportif le plus performant, que Formulec et Segula Technologies Automotive sont allés chercher les compétences. Un accord a été passé avec Brawn GP, devenu depuis Mercedes GP, pour réaliser le premier prototype EF01, dont une maquette à 40% a eu les honneurs de la soufflerie de Brackley.

D’autres grands noms de l’industrie automobile et de l’énergie électrique ont apporté une contribution directe et très active à la genèse de cet ambitieux projet. (voir liste des partenaires techniques).

Avec plus de 1200 kilomètres parcourus sur des pistes aussi variées que Le Mans ou Magny-Cours, avec de nombreuses séances d'essais grandeur nature en soufflerie et au banc, l'EF01 a permis d'accumuler une précieuse expérience.

Fortes de ce bagage, les équipes techniques ont ainsi pu définir les spécifications de la version définitive de la monoplace 100% électrique de Formulec, l'EF02, amenée à être engagée en compétitions internationales.

Les principales évolutions concernent le design, le coût, l'allègement, l'exploitabilité par les équipes et surtout la sécurité.

Les technologies embarquées dans l'EF02 détermineront de nouveaux standards en matière de sécurité passive et de crash-tests, mais également en matière de contrôle technique sur les épreuves.

C’est pourquoi, Dekra et Formulec, partenaires depuis décembre 2010, ont établi leur collaboration autour des thèmes liés à la sécurité d'exploitation de la monoplace électrique. En liaison avec l'ingénieriste Segula Technologies Automotive et les autres partenaires techniques du projet, ils étudient les aspects de sécurité liée à l’exploitation de l’EF02 et les problématiques de contrôle technique susceptibles d’être rencontrées sur les épreuves à venir.